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HISTORIA

El caza sovietico Miyokan Guerevich MiG 19, fue el desarrollo final de la serie que habia comenzado con el MiG 15, era un caza de pelea puro y magnifico, no demasiado rapido, pero muy maniobrable y bien armado, es una lastima que llegara en la epoca de la fiebre misilera, cuando se creia que ya no volveria a haber pelea de perros, y que todos los combates se harian disparando misiles teledirigidos mas alla del horizonte, en la URSS, apenas se utilizo, siendo reemplazado en las unidades de primera linea con el MiG 21 armado con misiles.

El MiG 19 fue un caza excepcional, el mas maniobrable de los MiGs, fue un desarrollo tardio del equipo de Miyokan, el primer avion supersonico en entrar en servicio regular en la Fuerza Aerea Rusa, abrio nuevos horizontes de alta tecnologia en la Union Sovietica, tambien fue producido en Checoslovaquia como Avia S-105 y en China, excepto en este ultimo pais, en todos los demas no fue muy popular y quedo reeelegado a labores secundarias o apoyo al suelo.

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En China tuvo una historia infausta, en Nanchang se fabricaron unos pocos, en cambio la fabrica de Shenyang estaba recibiendo las herramientas para empezar la produccion cuando el apoyo sovietico se detuvo, muchos de los procesos finales tuvieron que ser improvisados o desarrollados alternamente utilizando ingenieria inversa de los cinco ejemplares completos proporcionados por los sovieticos, la produccion se retraso, lo suficiente como para ser atrapados por la turbulencia politica de "El Gran Paso Adelante", muchos ingenieros y cientificos fueron purgados o empleados en las acerias, durante unos cuantos años el proyecto quedo nuevamente suspendido, cuando se retomo, hubo que comenzar de nuevo desde cero, los primeros modelos producidos eran tan deficientes que se convirtieron en chatarra o volvieron para su modificacion a la factoria, unas cuantas decenas entraron en servicio, pero lo peor estaba por venir, durante la Revolucion Cultural de nuevo regresaron las purgas y la produccion se detuvo nuevamente, tras la restauracion, tuvo que ser empezado nuevamente el proyecto, no fue sino hasta principios de los setentas que el caza empezo a nutrir las unidades de la Fuerza Aerea de Liberacion del Pueblo y de la Aviacion Naval, convirtiendose en su principal aparato. Se produjeron alrededor de tres mil aparatos, sirviron hasta la llegada de aparatos mas moderno a finales de los noventas, mientras tanto los aparatos existentes fueron extensivamente modernizados usando tecnologia norteamericana.

Al ser el avion mas avanzado, fue asignado a la defensa de Pekin y de las vitales zonas al norte, junto a la frontera rusa; en la crisis de Vietnam se cree que hubo enfrentamientos entre los aviones chinos y los F-5 y MiG 21 vietnamitas, la diferencia ideologica de los comunistas se volvio guerra, una extraña confrontacion se difundio en Asia, los paises se alineaban con China y recibian MiG 19 o con la Union Sovietica y recibian MiG 17 y 21; una guerra fria comunista se apodero del continente, incluso paises no comunistas podian recibir armamento sovietico si demostraban estar en contra de China, por lo que la India recibio modernos MiG 21, en respuesta China vendio J-6 a Pakistan, casi inmediatamente estos aparatos entraron en combate, las limitaciones del J-6 pronto fueron evidentes, electronica desfasada y armamento anticuado.

Se produjeron variantes con radar, con aerodinamica mejorada y segun algunas fuentes, se copio la electronica de un F-105 derribado, no se sabe si se uso tecnologia capturada de alguno de los F-4 derribados en Vietnam, pero la electronica recibio un enorme impulso, se modernizaron los cazas con armamento de misiles y se desarrollo una version de entrenamiento biplaza, el JJ-6, ademas aparecio una nueva version de ataque que terminaria siendo conocido como el Q-5. Los ultimos modelos del J-6 habian cerrado mucho la brecha tecnologica, pero el verdadero cambio vino cuando Egipto cambio de alianzas, a cambio de piezas de repuesto para su vasta flota de MiG-19, entrego a China algunos MiG-21 con sus modernos sistemas de armamento, que se convertirian en el Shenyang J-8 y el Chengdu F-7; sus misiles y electronica serian muy utiles para modernizar a los J-6


CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el Shenyang J-6
País de origen: Fabricado en China en base a un modelo sovietico
Tipo: Caza a reaccion
Motores: 2× Wopen-6 (Tumanskii R9BF-811 fabricado sin licencia) de 5730 lbst(25.49 kN) cada uno.
Performance: Maxima velocidad: 1700km/h a 10670. Techo de servicio 17900 m. Alcance maximo 1390 Km,
Peso: 5760 Kg. vacio y 10000 Kg cargado.
Dimensiones: 9.20 m envergadura, 14.9 m longitud; 3.88 m altura, 25.00 m2
Armamento: 3 cañones de 20mm, varios tipos y pesos de armamento de caida o misiles.



USUARIOS

URSS,, CHINA COMUNISTA, VIETNAM, ¿CUBA?, COREA DEL NORTE, EGIPTO, PAQUISTAN, BANGLADESH, Afganistan, Albania, Bulgaria, CAMBOYA, Checoslovaquia, Alemania Democratica, HUNGRIA, Indonesia, Polonia, Rumania, Somalia, Birmania, Sudan, Siria y Zambia.

CAPTURADOS
Israel, Estados Unidos.



MODELISMO

Este modelo es fabricado por Kopro en escala 1/72, esta pequeña marca checa lo produce desde los tiempos del comunismo, el modelo es muy sencillo, y mas bien parece de escala 1/75, el interior de la cabina es ligeramente detallado, las lineas exteriores estan resaltadas y algunas piezas parecen ligeramente mas grandes de lo debido, como los cañones de las raices alares, pero en general, las lineas son correctas y bastante buenas, en todo caso, no hay otro modelo de este avion en esta escala, las calcomanias son muy buenas y traen par dos versines uno paquistani y otro de Bangladesh.



GALERIA

MiG 19

HH3-mig19china

FUERZA AEREA DEL EJERCITO DE LIBERACION DEL PUEBLO CHINO
0128

El principal usuario del aparato fue China, los utilizo hasta principios de este siglo y por muchos años fue el principal elemento de sus unidades de combate, este camuflaje es muy vistoso y peculiar a los aviones chinos y de exportacion, el modelo es de KP, las calcomanias son de un MiG 15 de USAirfix, y los codigos vienen de la hoja del mismo modelo, pintura Pollys, con barniz Acrilatl.

HH3-mig19pakistan

FUERZA AEREA PAKISTANI
423, 5° Escuadron

Pakistan recibio nuevos cazas para la decada de los setentas, eran modelos J-6, participaron en los combates de 1971, contra la India, han sido actualizados. Modelo KP, pintura Pollys, calcomanias del mismo modelo, barniz acrilatl.




FOTOS

Una pequeña coleccion de fotos:
FOTO 1 Una vieja foto sovietica, es uno de los modelos iniciales
FOTO 2 Un desvencijado aparato de la Fuerza Aerea Democratica alemana.
FOTO 3 En China se fabrico una version de entrenamiento el JJ-6
FOTO 4 Un avion polaco, preservado.
FOTO 5 Los aviones preservados en el Museo del Aire chino.
FOTO 6 La 211 ava Brigada Aerea de la Fuerza Aerea egipcia utilizaba el J-6.
FOTO 7 La foto en la que Revell se baso para hacer su modelo.
FOTO 8 Un MiG 19 modernizado, con misiles infrarojos, de la Fuerza Aerea Sovietica.

Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.




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